Συνέντευξη του Τήνος Today από το καπετάνιο που «δάμασε» τα κύματα, Ηλία Βερβενιώτη

Με αφορμή το πρόσφατο βίντεο που κυκλοφόρησε στο διαδίκτυο δείχνοντας το Blue Star Ithaki να «παλεύει» με τα κύματα, το Tήνος Today βρέθηκε με το καπετάνιο του πλοίου κ. Ηλία Βερβενιώτη και συζήτησε σχετικά με θέματα που ταλαιπωρούν την ακτοπλοϊκή σύνδεση στις Κυκλάδες.

Αρχικά πρέπει να τονίσουμε ότι ο στόλος των πλοίων που εκτελούν δρομολόγια στις Κυκλάδες είναι δημιουργημένος αποκλειστικά για το σκοπό αυτό και όλα τα πλοία είναι κατασκευασμένα με τις προδιαγραφές που θα τους επιτρέπουν να ταξιδεύουν στα «απαιτητικά» νερά του Αιγαίου. Οι διοικήσεις των πλοίων κάνουν υπερπροσπάθειες για να ανταποκρίνονται στις συνεχώς αυξανόμενες απαιτήσεις των εποχών και καθημερινά αποδεικνύουν ότι τα καταφέρνουν αξιοπρεπώς παρά τις δυσκολίες.

Ένα μεγάλο πρόβλημα και συνάμα παράπονο που τίθεται από πλευράς πλοιάρχων προς το εκάστοτε λιμάνι είναι ότι δεν υπάρχει σωστή επικοινωνία και συνεννόηση. Οι προσωπικές παρατηρήσεις που θίγονται από τον κάθε πλοίαρχο για τη βελτίωση των συγκοινωνιών, κατά 99% δεν εισακούγονται.

Όσον αφορά το συγκεκριμένο βίντεο που κυκλοφόρησε δείχνοντας το Ιθάκη να «ταλαιπωρείται» απ’τη μανία της θάλασσας, ο πλοίαρχος το χαρακτήρισε ως ένα γνωστό και επαναλαμβανόμενο φαινόμενο ιδιαίτερα κατά τους χειμερινούς μήνες που οι βοριάδες είναι ιδιαίτερα ισχυροί. Το πλήρωμα και ο κόσμος επέδειξε ψυχραιμία καθ’όλη τη διάρκεια του ταξιδιού και δεν υπήρξαν ιδιαίτερα προβλήματα, πέραν από φυσιολογικές επιπλοκές που όπως είναι γνωστό προκαλεί ένα τέτοιο ταξίδι. Οι επιβάτες ήταν στη πλειοψηφία τους νησιώτες και συνηθισμένοι σε παρόμοιες καταστάσεις δεν αντιμετώπισαν ιδιαίτερα προβλήματα.

Ένα μείζων πρόβλημα που πρέπει να τονιστεί είναι η βελτίωση αρκετών Κυκλαδίτικων λιμανιών ανάμεσα στα οποία φυσικά συγκαταλέγεται και αυτό της Τήνου, γιατί ένα ασφαλές λιμάνι θα φέρει έσοδα στο νησί. Ένα βελτιωμένο λιμάνι θα χτίσει ένα νέο είδος τουρισμού απελευθερωμένο από συμφέροντα… Καλή θέληση να υπάρχει και όλα τα άλλα γίνονται.

Επίσης ιδιαίτερη αναφορά έγινε και στο θέμα των τιμών στα εισιτήρια οι οποίες συνεχώς παίρνουν την ανηφόρα. Ή τοποθέτηση του πλοιάρχου ήταν σαφέστατη και κατανοητή, ένα πλοίο έχει πολύ μεγάλο κόστος λειτουργίας και συντήρησης. Ή αύξηση των ωρών στα χειμερινά δρομολόγια είναι θέμα επιβίωσης και διατήρησης πολλών δρομολογίων. Χαρακτηριστικά μπορούμε να αναφέρουμε ότι η αύξηση του δρομολογίου προς Νάξο κατά μισή ώρα έχει ως σκοπό την εξοικονόμηση όλων των μισθών του πληρώματος για τις δεδουλευμένες αποδοχές ολόκληρου του Μήνα.

Κλείνοντας αξίζει να δώσουμε ιδιαίτερη προσοχή στη προσωπική άποψη του κυρίου Βερβενιώτη ο οποίος κρούει «το κώδωνα του κινδύνου» και τονίζει πως πρέπει επιτέλους να καταλάβουμε πως το μόνο που έχει μείνει πλέον ζωντανό και «πουλάει» σ’αυτή τη χώρα είναι ο τουρισμός και η ναυτιλία. Η ανάπτυξη πρέπει πλέον να μη κωλύεται σε ατομικά συμφέροντα και όλοι μαζί πρέπει να ανοίξουμε τα μάτια και να νιώσουμε την πραγματικότητα αφήνοντας πίσω τα λάθη του παρελθόντος.

Επιμέλεια Συνέντευξης & Κειμένου
Τάσος Αλβέρτης