Πραγματικά το ΜΑΡΙΛΕΝΑ ήταν ένα ιστορικό σκαρί και ένα από τα μακροβιότερα ακτοπλοϊκά μας.
Ναυπηγήθηκε το 1911 (ναι το Εντεκα) ως θαλαμηγός Сonqueror, αγοράστηκε μετά τον πόλεμο από τον Τόγια ως ΜΑΡΙΣ και σύντομα περιήλθε στον Λαγά ως ΜΑΡΙΛΕΝΑ.
Μετασκευάστηκε τη δεκαετία του 60 με νέα πλώρη, φουγάρο, μηχανές κλπ για να διαλυθεί στη Χαλκίδα το 1979 σε ηλικία 68 χρονών!!
Ο τίτλος του ήταν "Παπόρια που μας ταξίδευαν".
Το γλυκοτάξιδο "Μαριλένα'
Μ/V «ΜΑΡΙΝΕΛΑ»
Στις μετασκευές άλαξαν οι μέσα χώροι, τα σαλόνια, οι καμπίνες. Έφυγαν οι παλινδρομικές μηχανές και αντικατεστάθησαν με μηχανές Diesel. Έτσι ευρυχώρηνε το πλοίο, δεν ήταν ζεστό αφού απομακρύνθηκαν τα καζάνια ατμού, αλλά μετατέθηκε το μετάκεντρο και έγινε κακοτάξιδο. Όταν έγιναν οι μετασκευές αυτές το πλοίο ήταν αρκετά παλαιό.
Έλεγαν τότε ότι ήταν τόσο γερό το σκάφος, από γαλβανισμένες λαμαρίνες και με πολλούς νομείς, ώστε συνέφερε η τόσο μεγάλη μετασκευή. Έλεγαν μάλιστα ότι τους υποχρέωσαν να φτιάξουν διπύθμενα, για λόγους ασφαλείας, ενώ τα πλοία της παλαιάς κατασκευής, όπως τα γιοτ, δεν είχαν. Στις μετατροπές άλλαξε η μορφή της πλώρης και η μορφή της πρύμης για να εμφανιστεί πιο μοντέρνο το πλοίο.
Δημήτριος Ε. Ψαραδέλης
Σχόλια: